發(fā)動機轉速傳感器出現故障的現象及排除方法
更新時間：2021-07-14 點擊次數：1267次
轉速傳感器故障現象是在發(fā)動機轉速傳感器失靈時無法啟動發(fā)動機或運轉發(fā)動機。如果只是發(fā)動機的曲軸轉速傳感器，大部分的車是無法啟動著車的，因為PCM沒有接收到發(fā)動機轉速信號，不提供噴油和高壓火的。
一、發(fā)動機轉速傳感器是一種感應式傳感器，獲取發(fā)動機轉速和曲軸準確角度位置（輸入系統(tǒng)）。
在飛輪上安裝有一個單獨用于發(fā)動機轉速傳感器的信號輪。信號輪被設計成一個帶有很多齒段的輪，共分成60個齒段。每當信號輪轉過傳感器，就會產生一個交流電壓，其頻率隨著轉速而變化。頻率即是轉速的高低。為了識別曲軸位置，信號輪在兩個齒段之間有一段空隙。
發(fā)動機轉速傳感器用于識別發(fā)動機轉速。它與霍爾傳感器一起識別發(fā)動機1缸點火上止點，從而確定噴油時間和點火正時。
如果發(fā)動機控制單元在霍爾傳感器的8個“相位”期間沒有識別到齒段空隙，便會在故障存儲器中記錄一個條目。
二、故障排除方法：使用示波器進行波形檢測直接有效。
發(fā)動機電控單元沒有接收到轉速信號或者接收到的信號不穩(wěn)定，可能的原因有：
1、傳感器到靶輪的距離過大；
2、傳感器導線短路或斷路；
3、傳感器損壞。
三、測量傳感器兩腳間的電阻，這一阻值應在0.7～1.2kΩ之間：
1、如果超出了規(guī)定阻值范圍，說明傳感器已經損壞，應該更換轉速傳感器；
2、如果阻值在規(guī)定范圍內，應該繼續(xù)檢查傳感器到發(fā)動機電控單元間的導線是否存在對地短路、對正極短路、斷路或者導線之間相互短路的現象，及時維修所發(fā)現的問題。在排除了線路故障以后如果仍未解決，應該更換轉速傳感器。
